Дизельный передвижной компрессор CPS 800-150
Компрессоры вышеуказанных типов являются малошумными, имеют одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, с рабочим давлением от 7 до 14 бар.
Двигатель
Двигатель CUMMINS с водяным охлаждением, приводит в движение компрессорный элемент через муфту, специально предназначенную для тяжелых условий работы.
Компрессорный элемент
Компрессоры имеют одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. В компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана, что повышает надежность и безотказность работы. Винты компрессорного элемента абсолютно уравновешены, что обеспечивает низкий уровень шума и вибрации. Винтовой элемент обеспечивает постоянную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров. Компрессор не требует наличия отдельного ресивера, поскольку пульсация нагнетаемого газа минимальна (компрессорный элемент выдает 120 порций газа в секунду). Охлаждение компрессора – воздушно-масляное с вентилятором.
Кожух, патрубки, топливный бак
Установка смонтирована на прочном основании и закрыта шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет несколько открывающихся крышек для удобного доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2” и три 1 1/4’’ выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком емкостью 485 литров.
Системы регулирования и контроля
Компрессор оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая состоит из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чувствительна к изменению давления в ресивере маслоотделителя, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, на что система управления реагирует командами на увеличение оборотов двигателя и открытие впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются, и прикрывается впускной клапан.
При закрытии впускного клапана уменьшается количество изначально всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.
Компрессор имеет аналоговую систему управления с выводом информации на аналоговую контрольную панель приборов, имеющую манометр рабочего давления, тахометр, счетчик моточасов, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, индикацию работы компрессора (вкл/выкл), предупредительную аварийную индикацию: заряда аккумуляторной батареи, низкого давления масла в двигателе, низкого уровня топлива, высокой температуры компрессорного масла.
Шасси
Компрессор поставляется на четырехколесном шасси с ручным стояночным тормозом с нерегулируемым дышлом с широким крепежным кольцом. Компрессор установлен на раму через резиновые проставки.
Технические характеристики:
Параметры |
|
CPS 800-150
|
---|---|---|
Производительность (1) |
м3/мин
|
23
|
Рабочее давление |
бар
|
10
|
Максимальное давление в ресивере (компрессор не загружен) |
бар
|
12
|
Минимальное рабочее давление |
бар
|
4
|
Число степеней сжатия |
шт.
|
1
|
Охлаждающая система компрессора |
тип
|
воздух/ масло
|
Емкость ресивера |
л.
|
130
|
Температура воздуха на выходе (приблизительная) |
С
|
А+90
|
Количество постов |
3/4
|
|
Количество постов |
1 1/4
|
3
|
Количество постов |
1 1/2
|
|
Количество постов |
2
|
1
|
Уровень звукового давления по ISO 2151 на 7 м. (2) |
дБ(А)
|
76
|
Уровень звуковой мощности по 2000/14 ЕС (3) |
дБ(А)
|
104
|
Максимальная температура окружающей среды |
С
|
50
|
Минимальная температура оружающей среды |
С
|
-5
|
Минимальная температура оружающей среды с опцией холодный старт |
С
|
-15
|
Содержание масла в воздухе |
млг/мі
|
<5
|
Емкость масляной системы компрессора |
л.
|
65
|
1 согласно to ISO 1217 ed.3 1996 annex D, 2 согласно to 2000/14/EC, 84/533/EEC и 85/406/EEC limits
Двигатель |
| |
---|---|---|
Производитель |
|
Cummins
|
Охлаждение |
|
|
Модель |
|
6LTA8.8-C315
|
Мощность |
кВт
|
232
|
Количество цилиндров |
шт
|
6
|
Всасывание |
|
турбонаддув
|
Диаметр |
мм.
|
114
|
Ход |
мм.
|
145
|
Объем цилиндра |
л.
|
8,9
|
Коэффициент загрузки |
%
|
65
|
Число оборотов максимальное |
об/мин
|
2000
|
Число оборотов миеимальное |
об/мин
|
1400
|
Расход топлива |
|
|
при 100% нагрузке |
кг/час
|
42,9
|
при 75% нагрузке | ||
при 50% нагрузке | ||
при 25% нагрузке | ||
без нагрузки |
кг/час
|
13
|
Расход масла при 100% нагрузке |
гр/час
|
33
|
Емкость топливного бака (стандарт) |
л.
|
350
|
Емкость масляной системы двигателя | ||
Первоначально заполнено |
л.
|
27,6
|
Доливка (максимальная) |
л.
|
23
|
Емкость охлаждающей жидкости |
л.
|
60
|
Электрическая система |
В
|
24
|
Объем аккумулятора (без системы зимний пакет) |
Ач
|
200
|
Объем аккумулятора (с системой зимний пакет) |
Ач
|
|
Сила тока при старте в холодное время года |
А
|
600
|
Габариты |
с рег. дышлом и тормозами
| |
Длина |
мм.
|
5455
|
Ширина |
мм.
|
1800
|
Высота |
мм.
|
2550
|
Вес рабочий |
кг.
|
4600
|
Размер шин |
7.0-16x64
|
|
Давление в шинах |
бар
|
6/6.2
|
Максимальная скорость транспортировки |
км/час
|
20
|
Высота применения |
м.
|
300
|
Межсервисные интрвалы |
час.
|
200
|
(1) Производительность измерена согласно ISO 1217 редакция 3 от 1996 приложение D
(2) Уровень звукового давления (LP) измерен согласно ISO 2152 на открытом пространстве на расстоянии 7 м.
(3) Уровень звуковой мощности (LW) измерен согласно Европейской Директиве 2000/14/ЕС (исправленный ED 2005/88/ЕС)
Опции устанавливаемые на данный компрессор (по заказу)
Опции шасси
Опции безопасности